"من غير الملائم أيضا استخدام مجموعة المولد بأحمال منخفضة وكذلك استخدامها فوق السعة المحددة في قيم الملصق. يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لهذا الموقف، لا سيما في استخدام مجموعات مولدات الطاقة الكبيرة. الحالات التي قد تحدث في المولدات المستخدمة في حمولة منخفضة مذكورة أدناه:

• يجب أن يعمل المحرك عند درجة حرارة أقل من درجة حرارة التشغيل المطلوبة.
• انخفاض ضغط الاسطوانة
• التآكل المفرط والسريع للشاحن التوربيني، تسرب الزيت من جسم الشاحن التوربيني،
• الاحتراق غير الكافي للوقود بسبب انخفاض درجة الحرارة وضغط الاسطوانة في غرفة الاحتراق، وزيادة المخلفات، وتراكم مخلفات الوقود غير المحترقة في الاسطوانات والمكابس، مما يسبب الاحتكاك الكاشط،
• يتسرب الوقود غير المحترق من حلقات المكبس ويختلط بالزيت، ويملأ ويسد الحقن بالمخلفات، وبالتالي تفاقم الاحتراق،
• - تخفيف الزيت وتدهور لزوجته.
• زيادة الاحتكاك بالزيت الذي تتدهور جودته ولزوجته، مما يتسبب في تآكل سريع للغاية وضار للغاية ثم تكسر المكابس والحلقات والبطانات وقضبان التوصيل والمحامل ومحامل علبة المرافق،
• يؤدي تشغيل المولد بحمل منخفض إلى دخان أبيض ناتج من العادم مع انبعاثات هيدروكربونية عالية بسبب انخفاض درجة الحرارة،
• بسبب تورم أو تشقق حشوات رأس الأسطوانة، يختلط الماء الساخن في المحرك بالزيت ويبدأ في انبعاث دخان أزرق أو أسود في بعض الأحيان من العادم،
• انسداد الصمامات وأنابيب الوقود بسبب الخليط،
• ضغط علبة المرافق المفرط
• تتراكم كمية كبيرة من المخلفات في المكابس وأخاديد حلقات المكبس والصمامات والشاحن التوربيني؛ تنكسر المكابس ، وتنفجر كتلة المحرك،
• يدخل الوقود وزيت التشحيم غير المستهلك أيضا إلى مجمع العادم ويبدأ في التسرب من الجلب، مما يسبب تخفيفه،
• لا تؤدي عملية التحميل المنخفض حتما إلى دخان أبيض من وقود غير محترق، ولكن أيضا دخان أزرق من حلقات المكبس التالفة من زيت التشحيم المحترق بمرور الوقت، والدخان الأسود من الحقن التالفة.
• باختصار، تتسبب المحركات التي تعمل لفترة طويلة مع حمولة منخفضة في حدوث دورة من التدهور بسرعة كبيرة إذا لم يتم اتخاذ الاحتياطات اللازمة حيث تسبب في موت المحرك مع أضرار لا رجعة فيها."